atos電液伺服閥目前在中國市場有較多的使用，atos電液伺服閥能很好搭配液壓缸一起使用，atos電液伺服閥支持意大利進口，歡迎提供atos電液伺服閥型號咨詢！

atos電液伺服閥是一個獨立的液壓元件，可以與液壓缸匹配成數(shù)控液壓缸，也可以與液壓馬達匹配成數(shù)控液壓馬達。在工作時，由數(shù)字控制系統(tǒng)來控制步進電機的運轉狀態(tài)，步進電機的負載是細而短的芯軸，轉動慣量很小，而系統(tǒng)的輸出功率和行程由與之匹配的液壓缸或液壓馬達的尺寸和所使用的液壓決定，可在較大范圍內靈活選擇，能實現(xiàn)各種速度、各種行程的多種控制。

atos電液伺服閥與液壓缸匹配使用：

atos電液伺服閥與液壓缸匹配使用如圖所示。

1-步進電機，2-聯(lián)軸節(jié)，3-芯軸，4-閥桿，5-反饋螺母，6-活塞桿，a、b-進、回油通道

當有電脈沖輸入步進電機1時，步進電機根據(jù)指令順時針或逆時針旋轉，聯(lián)軸節(jié)2帶動芯軸3隨步進電機轉動。

反饋螺母5不能軸向移動，芯軸3便產(chǎn)生軸向位移，帶動閥桿4軸向位移，打開油缸的進、回油通道a、b，油壓推動活塞桿6軸向位移，方向與閥桿4相反。

由于活塞桿6不能轉動，活塞桿6軸向位移迫使活塞桿6中心的反饋螺桿旋轉，帶動閥的反饋螺母5產(chǎn)生角位移，旋向與步進電機旋向相同，使芯軸3產(chǎn)生反向軸向位移。當位移量使閥桿4關閉油缸的進回油通道，活塞桿6就停止移動，油缸完成了一次脈沖動作。

油缸移動的速度和位移量由計算機程序控制，步進電機的步距角、芯軸3螺距和油缸反饋螺桿的導程，決定芯軸3和活塞桿6的脈沖當量，不同匹配可獲得不同的脈沖當量。

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