液壓系統(tǒng)是工業(yè)設(shè)備上常見設(shè)備，我們供應(yīng)進(jìn)口工業(yè)備件也是居多配套在液壓系統(tǒng)上面的！本文簡單圍繞液壓系統(tǒng)的一些問題進(jìn)行回答，一些液壓系統(tǒng)的要領(lǐng)也給大家分享下：

01液壓系統(tǒng)好長時(shí)間沒有用，這次開機(jī)后，震動(dòng)特別厲害，噪音很大，不知道是什么原因？
總結(jié)：可能是長時(shí)間放置，蓄能器氮?dú)庑孤叮瑳]起到減少脈動(dòng)的作用。檢查氮?dú)獾膲毫?，補(bǔ)壓或者更換皮囊。噪音是由于振動(dòng)太大而產(chǎn)生的，沒有了震動(dòng)，就會(huì)消除。

02油缸工作不正常，只能出不能回，是什么問題？
總結(jié)：檢查油缸的另一端是否出油，電磁閥是否換向，油缸內(nèi)泄是不是特別嚴(yán)重?；赜凸苈肥欠癖划愇锒滤?。

03油缸啟動(dòng)壓力高是怎么回事啊?有什么危害?怎么解決?
油缸啟動(dòng)壓力高和油缸的制造質(zhì)量（如活塞桿彎曲、缸筒彎曲等）、密封的形式和安裝等因素有關(guān)。對(duì)于伺服油缸，啟動(dòng)壓力高會(huì)影響其的動(dòng)態(tài)特性。對(duì)于普通油缸，啟動(dòng)壓力的要求沒有伺服油缸那樣嚴(yán)格，但是也不能太高。一旦發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)壓力高，需要認(rèn)真對(duì)油缸的零件進(jìn)行尺寸復(fù)測，并檢查密封的安裝質(zhì)量。
總結(jié)：1、內(nèi)部阻力過大。2、外部執(zhí)行部分有機(jī)械故障。
油缸的啟動(dòng)壓力與油缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),油口與活塞接觸的受力面積,如油口的大小即活塞初始啟動(dòng)的受力面積,啟動(dòng)壓力就高,油口與活塞接觸間加工受力面積腔(啟動(dòng)壓力腔)啟動(dòng)壓力就很小。

04液壓系統(tǒng)油缸要求同步有什么好的建議？
總結(jié)：在支管路上加單向節(jié)流閥，價(jià)格比較便宜。 要求比較高就加個(gè)分流節(jié)流閥，造價(jià)高，但效果較好。

05液壓系統(tǒng)維修率特別高，主要原因是什么？
主要原因是環(huán)境惡劣，液壓系統(tǒng)是比較精密的設(shè)備，平常要多注意保養(yǎng)，油質(zhì)要好，加油時(shí)要過濾，系統(tǒng)密封要好。各類檢測設(shè)備要完善，需要有專業(yè)的人員對(duì)系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行記錄和維護(hù)。

06液壓缸動(dòng)作不規(guī)則該怎么辦？
總結(jié)：
1、可能是液壓管路混雜有空氣，需要找出混入空氣的部位，然后清洗檢查，重新安裝和更換元輔件。
2、也有就是油缸磨損嚴(yán)重，需修理或者更換。
3、電磁閥換向不規(guī)則，需要檢查電爐部分
4、電液伺服、比例閥的放大器失靈或調(diào)整不當(dāng)。

一只動(dòng)一只不動(dòng)，當(dāng)只故障的時(shí)候第2只開始工作，請問2個(gè)液壓站之間用什么器件連接比較好，其他都設(shè)計(jì)好了的，就差2個(gè)液壓站之間的連接的實(shí)現(xiàn)
油泵啟動(dòng)需要時(shí)間，在個(gè)液壓站故障到第二個(gè)液壓站開始工作輸出正常壓力之間這段時(shí)間，需要保持其壓力
總結(jié)：通過壓力繼電器，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳至備用泵即可。

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