力士樂齒輪泵AZPF-12-004RCB20KB新型號使用很方便，力士樂齒輪泵AZPF-12-004RCB20KB是替代老型號 1PF2G2-4X/004RC20MB進行使用的，本文主要為大家講解這款產品！更多力士樂齒輪泵AZPF-12-004RCB20KB產品信息可以在線和我們咨詢！

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力士樂齒輪泵產品特點：

– 公稱壓力 280 bar
– 采用滑動軸承，適合重負荷應用
– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實現多臺泵的組合
– 管路油口：
采用連接法蘭或內螺紋
– 通過大規(guī)模生產，實現持續(xù)的高質量
– 可提供多種配置變型

力士樂齒輪泵結構
這款外嚙合齒輪泵，主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以
及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸
出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由
的軸承襯套所吸收；由于滑動軸承具有足夠的彈性力，
因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣，因而
還確保了泵的出色耐磨性 - 尤其是在低速運行時。這對齒輪
分別有12個齒，從而可保持齒輪泵產生低限度的流量脈動
和噪音。
內部密封是通過補償力實現的，這些力與輸出壓力成正比。
利用這種補償方式，就能確保實現的效率。這些軸承為
間隙 (也即介于輸送高壓油液的輪齒之間) 的末端提供密封功
能。通過對軸承的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒
與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件，構成了這一區(qū)域
的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推向
泵殼的內部作用力而實現密封。

力士樂齒輪泵選型一覽：

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力士樂齒輪泵，
帶集成式控制閥
為減少外部管路，可以將流量控制閥或溢流閥組合到齒輪泵
的后蓋之中。這種結構的典型應用，就是動力轉向系統(tǒng)中的
液壓供油。齒輪泵輸出恒定的流量，并與驅動轉速無關。多
余的流量既可經內部油路回到吸油口，也通過外部管道輸送
給其它設備。