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VS0.2GPO12V-32N11/4流量計是提供信號輸出進行流量數據統(tǒng)計的，VS0.2GPO12V-32N11/4流量計能達到千分之三的測量精度，在使用VS0.2GPO12V-32N11/4流量計中有遇到不清楚地方都可以和我們反饋下，本文簡單和大家聊聊VS0.2GPO12V-32N11/4流量計的電線怎么接。

VS0.2GPO12V-32N11/4流量計的原裝線是有四種顏色代表，棕色（24V電壓）,  白色 （信號）,  黑色（信號）, 藍色 （0V）。

接線示意圖：

一般認為輸入點數是按系統(tǒng)輸入信號的數量來確定的。但在實際應用中，通過以下措施可達到節(jié)省PLC輸入點數的目的，下面以FX1N系列PLC來介紹。

方法一：分組輸入

如下圖所示，系統(tǒng)有“手動"和“自動"兩種工作方式。用X000來識別使用“自動"還是“手動"操作信號，“手動"時的輸入信號為SB0～SB3，“自動"時的輸入信號為S0～S3，如果按正常的設計思路，那么需要X000～X007一共8個輸入點，若按下圖的方法來設計，則只需X001～X004一共4個輸入點。

圖中的二極管用來切斷寄生電路。如果圖中沒有二極管，系統(tǒng)處于自動狀態(tài)，SB0、SB1、S0閉合S1斷開，這時電流從COM端子流出，經SB0、SB1、S0形成寄生回路流入X000端子，使輸入位X002錯誤地變?yōu)镺N。各開關串聯(lián)了二極管后，切斷了寄生回路，避免了錯誤的產生。但使用該方法應考慮輸入信號強弱。

方法二：矩陣輸入

如下圖所示，4×4矩陣輸入電路，它使用PLC的四個輸入點（X000～X003）和四個輸出點（Y000～Y003）來實現16個輸入點的功能，特別適合PLC輸出點多而輸入點不夠的場合。當Y000導通時，X000～X003接受的是Q1～Q4送來的輸入信號；當Y001導通時，X000～X003接受的是Q5～Q8送來的輸入信號；當Y002導通時，X000～X003接受的是Q9～Q12送來的輸入信號；當Y003導通時，X000～X003接受的是Q13～Q16送來的輸入信號。將Y000的常開點與X000～X003串聯(lián)即為輸入信號Q1～Q4；將Y1的常開點與X000～X003串聯(lián)即為輸入信號Q5～Q8；將Y002的常開點與X000～X003串聯(lián)即為輸入信號Q9～Q12；將Y003的常開點與X000～X003串聯(lián)即為輸入信號Q13～Q16。

使用時應注意：除按上圖進行接線外，還必須有對應的軟件來配合，以實現Y000～Y003輪流導通；同時還要保證輸入信號的寬度應大于Y000～Y003輪流導通一遍的時間，否則可能丟失輸入信號。該方法的缺點是使輸入信號的采樣頻率降低為原來的三分之一，而且輸出點Y000～Y003不能再使用。

方法三：組合輸入

對于不會同時接通的輸入信號，可采用組合編碼的方式輸入。如下圖所示，三個輸入信號SB0～SB2只占用兩個輸入點，M0～M2分別代表SB0～SB2。

方法四：輸入點多功能化

在傳統(tǒng)的繼電控制系統(tǒng)中，一個主令（按鈕、開關等）只產生一種功能的信號。在PLC控制系統(tǒng)中，一個輸入設備在不同的條件下可產生不同的信號，如一個按鈕既可用來產生啟動信號，又可用來產生停止信號。如下圖所示，只用一個按鈕通過X000去控制Y000的“通"與“斷"。即第一次接通X000時Y000“通"，再次接通X000時Y000“斷"，此方法稱之“非自鎖按鈕一鍵啟停"。

方法五：輸入觸點的合并

將某些功能相同的開關量輸入設備合并輸入（常閉觸點串聯(lián)輸入、常開觸點并聯(lián)輸入）。一些保護電路和報警電路常常采用此法。

如果外部某些輸入信號總是以某種“與或非"組合的整體形式出現在梯形圖中，可以將它們對應的某些觸點在可編程序控制器外部串并聯(lián)后作為一個整體輸入可編程序控制器，只占可編程序控制器的一個輸入點。

例如某負載可在多處啟動和停止，可以將多個啟動信號并聯(lián)，將多個停止信號串聯(lián)，分別送給可編程序控制器的兩個輸入點，如下圖所示。與每一個啟動信號和停止信號占用一個輸入點的方法相比，不僅節(jié)約了輸入點，還簡化了梯形圖電路。

方法六：某些輸入信號不進入PLC

系統(tǒng)中有些信號功能簡單、涉及面窄，如下圖中的手動按鈕、過載保護的熱繼電器觸點等，有時就沒有必要作為PLC的輸入，將它們設計在PLC外圍的硬件電路中同樣可以滿足控制要求。如果外部硬件電路過于復雜，則應考慮仍將有關信號送入可編程序控制器。

方法七：利用RUN口

大多PLC有RUN口，而且只有該口接通（RUN到COM之間用導線短接）時，PLC才能運行，因此，可將某些輸入信號送入RUN口。在進行電梯控制系統(tǒng)的設計時，曾將電梯牽引電動機進行過載保護的熱繼電器常閉觸點、安全窗開關的常開觸點、安全鉗開關的常開觸點、上下限位開關的常閉觸點等串入到RUN口到COM之間的連線上。

當出現牽引電動機過載、安全窗被打開、安全鉗動作及沖頂和沉底等故障情況時，RUN口被切斷，PLC停止運行，既保證了電梯和乘客的安全，又可以督促維修人員進行維修。這樣做有以下兩點好處，一是牽引電動機過載、安全窗被打開等故障信號不送到PLC內，也就不占用PLC的輸入口；二是不通過軟件實現保護，可以簡化控制程序。

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