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力士樂REXROTH電磁閥供應汽車行業(yè)
力士樂REXROTH電磁閥現(xiàn)在中國各個行業(yè)均有供貨,我們也在致力于力士樂REXROTH的原裝產(chǎn)品供應!歡迎更多中國客戶和我們,杜絕高仿翻新的流入市場!
力士樂REXROTH電磁閥供應汽車行業(yè)
力士樂REXROTH電磁閥的簡單分類:
直動式電磁閥
有常閉型和常開型二種。常閉型斷電時呈關(guān)閉狀態(tài),當線圈通電時產(chǎn)生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質(zhì)呈通路;當線圈斷電時電磁力消失,動鐵芯在彈簧力的作用下復位,直接關(guān)閉閥口,介質(zhì)不通。結(jié)構(gòu)簡單,動作可靠,在零壓差和微真空下正常工作。常開型正好相反。如小于φ6流量通徑的電磁閥。
原理:常閉型直動式電磁閥通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力把閥芯提起,使關(guān)閉件離遠開閥座密封副打開;斷電時,電磁力消失,靠彈簧力把關(guān)閉元件壓在閥座上閥門關(guān)閉。(常開型與此相反)
特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但一般通徑不超過25mm。DN50以下可任意安裝,但電磁頭體積較大。如我公司引進HERION公司技術(shù)生產(chǎn)的直動電磁閥可用于1.33×10-4 Mpa真空。
二、分步直動式電磁閥
該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時,產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導閥口開啟而導閥口設(shè)在主閥口上,且動鐵芯與主閥芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷,在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動,開啟主閥介質(zhì)流通。當線圈斷電時電磁力消失,此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導閥孔,此時介質(zhì)在平衡孔中進入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時在彈簧復位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流。結(jié)構(gòu)合理,動作可靠,在零壓差時工作也可靠。如:ZQDF,ZS,2W等。
原理:它是一種直動和先導式相結(jié)合的原理,當入口與出口壓差≤0.05Mpa,通電時,電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口壓差>0.05Mpa,通電時,電磁力先打開先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導閥和主閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使閥門關(guān)閉。
特點:在零壓差或真空、高壓時亦能可靠工作,但功率較大,要求豎直安裝。
三、間接先導式電磁閥
該系列電磁閥由先導閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型在未通電時,呈關(guān)閉狀態(tài)。當線圈通電時,產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導閥口打開,介質(zhì)流向出口,此時主閥芯上腔壓力減少,低于進口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動,達到開啟主閥口的目的,介質(zhì)流通。當線圈斷電時,磁力消失,動鐵芯在彈簧力作用下復位關(guān)閉先導口,此時介質(zhì)從平衡孔流入,主閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運動,關(guān)閉主閥口。常開式原理正好相反。如:SLA,DF(φ15以上口徑),ZCZ等。
原理:通電時,電磁力驅(qū)動先導閥打開先導閥,主閥上腔壓力迅速下降,在主閥上下腔內(nèi)形成壓差,依靠介質(zhì)壓力推動主閥關(guān)閉件上移,閥門開啟;斷電時,彈簧力把先導閥關(guān)閉,入口介質(zhì)壓力通過先導孔迅速進入主閥上腔在上腔內(nèi)形成壓差,從而使主閥關(guān)閉。
特點:體積小,功率低,但介質(zhì)壓差范圍受限,必須滿足壓差條件。
力士樂REXROTH電磁閥供應汽車行業(yè)
BoschRexroth由原Bosch自動化技術(shù)部與原Rexroth公司于2001年合并成為BoschRexroth公司,屬Bosch集團全資擁有,但獨立進行業(yè)務運作,提供工業(yè)液壓,電子傳動與控制,線性傳動與組裝技術(shù),氣動,液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案。BoschRexroth公司注冊總部位于德國斯圖加特,而營運總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國洛爾。原公司早于1795年成立,及后不斷致力在各制造技術(shù)領(lǐng)域犮展。zui近50年來,BoschRexroth在液壓市埸一直處于世界前列的位置。力士樂REXROTH電磁閥在汽車生產(chǎn)線上的使用較為廣泛、我們提供的力士樂REXROTH電磁閥價格好,常用型號備現(xiàn)貨多、力士樂REXROTH電磁閥同時質(zhì)保1年、假一罰十!