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KRACHT流量計(jì)SD1-I-24可直接數(shù)顯十分方便查看實(shí)時流量值。

SD1-I-24是流量計(jì)上面配套的二次儀表，十分方便現(xiàn)場使用！

KRACHT流量計(jì)在很多液壓測試臺上面使用十分的方便！能很好地進(jìn)行測量！

KRACHT流量計(jì)SD1-I-24可直接數(shù)顯，流量精度可以達(dá)到千分之三。

在液壓挖掘機(jī)的負(fù)載適應(yīng)控制策略中，負(fù)流量（Negative Flow Control）、正流量控制（Positive Flow Control）及負(fù)荷傳感器控制（Load Sensing Control）三種流量控制方式的流行稱謂，是按其泵控特性來分類的。本文通過對多種廠牌型號挖掘機(jī)的比較分析，提出了旁通流量控制（By-pass Flow Control）、先導(dǎo)傳感控制（Pilot Sensing Control）及負(fù)荷傳感控制的分類。這一分類方法，對于設(shè)計(jì)時比較不同控制系統(tǒng)的性能和維修時理解不同控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的特點(diǎn)，都有所裨益。

流量控制

在挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)，流量Q、壓力P及能耗（流量損失ΔQ、壓力損失ΔP）等參數(shù)的變化，反映了液壓傳動過程的控制特性。液壓系統(tǒng)工作時，壓力P不是系統(tǒng)的固有參數(shù)，而是由外負(fù)荷決定的。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速ne一定時，要對液壓系統(tǒng)的功率進(jìn)行調(diào)節(jié)，其實(shí)是對液壓缸、液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件的進(jìn)油量Qa進(jìn)行調(diào)節(jié)

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